目前新能源汽車是指用大容量鋰電池代替原來的汽油或者柴油來提供動力的汽車。其中以美國的特斯拉為代表，特斯拉以其低價以及高續(xù)航里程還有優(yōu)秀的安全電路霸占了全球大部分電動汽車市場。國內(nèi)也有不少車廠在國家政策的鼓勵下，已經(jīng)在開發(fā)或已量產(chǎn)電動汽車，其實大部分技術(shù)難點已解決，但是車的續(xù)航能力以及充電問題還在困擾各大車廠的銷售量。

    近一年多來，國內(nèi)的電動汽車行業(yè)紅紅火火，雖然出現(xiàn)過一些騙補的不厚道企業(yè)，但是電動汽車整個行業(yè)還是在磅礴的發(fā)展，從車企到大容量鋰電池廠家到鋰電池原材料生產(chǎn)廠家，都投入了大量人力物力來進行研發(fā)、突破。從2016深圳的電池展，幾乎變成電動汽車鋰電池的電池及相關(guān)設(shè)備展。

    那新能源汽車對鋰電池行業(yè)的發(fā)展到底起到了一些什么樣的作用呢？我們可以從以下幾方面來分析：

      成本方面，新能源汽車使用的都是大容量鋰電池，都是超多串并的鋰電池組，新能源汽車對鋰電池的需求量也是一個巨大的數(shù)字，制約特斯拉產(chǎn)能的最大原因就是電芯供應(yīng)不上。這會導(dǎo)致鋰電池及其原材料價格短期的上漲，但鋰電池廠家為了降低自己成本來爭取更大的市場，就會想方設(shè)法去提高單位產(chǎn)能或者制程自動程度，甚至?xí)硇虏牧系母锩?/p>

      技術(shù)方面，高電壓、大容量鋰電池對鋰電池電芯的一致性要求非常高，國內(nèi)的鋰電池廠家為了能在這個市場上分得一杯羹，會努力提升自己的技術(shù)水準(zhǔn)以及設(shè)備精度或自動化程度。將會帶動國內(nèi)鋰電池生產(chǎn)廠家技術(shù)方面的一個跳躍。并且為了提高續(xù)航能力，或許會促進新型材料的發(fā)現(xiàn)或發(fā)明。

      綜上所述，新能源汽車的出線，將會極大的推動鋰電池行業(yè)加速發(fā)展。作為鋰電池生產(chǎn)廠家，也必須提升自身實力，跟上國家對環(huán)境要求的步伐，才能爭得一席立身之地。